继ix35大卖后,北京现代下半年再推6款新车,年销百万就靠它们了

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  2019年上半年,国内乘用车市场出现了9.3%的降幅,包括合资品牌、自主品牌在内的多家车型都出现了销量下滑。

  近日,北京现代官方发布了2019年上半年终端销量,达到351,387辆,同比增长4%。其中ix35成为北京现代的主要增长力,以71,415辆的数量同比增长48.1%。

  在车型方面,领动是北京现代的最畅销的轿车,上半年累计销量超4.7万辆,领先福克斯、科鲁兹等竞品车型;菲斯塔也凭借高颜值成为这一价位区间畅销的运动轿车之一,上半年累计销量也超过4万辆。在SUV方面,除了ix35外,途胜、胜达也收获了不错的销量表现。

  2018年,北京现代全年销量达到79万辆,按照规划,2019年北京现代将陆续推出6款高端车(3款全新车+3款新能源车),冲击90万辆的销量目标,相较2018年销量预增20.6%,并争取在2020年回归百万“俱乐部”。

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  2019年,北京现代继续发力,将推出6款新车,包括新款领动领动PHEV、全新一代ix25、昂希诺EV、菲斯塔EV以及第十代索纳塔。其中昂希诺EV和菲斯塔EV是首款在中国推出的SUV和轿车,ix25也将进行全新换代。

  领动领动PHEV

  北京现代领动和领动PHEV即将上市,其中领动PHEV车型纯电动续航里程为85km。

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  外观与现款车型的变化相差不大,插混车型的前脸沿用了现款车型的横幅式中网设计,但是更密集。充电口位于右侧前翼子板之处,加油口则依旧位于左侧后翼子板处。

  领动PHEV车型车身尺寸长宽高分别为mm,轴距为2700mm;而领动的车身尺寸为mm,轴距2700mm。

  全新一代ix25

  在今年的上海车展,北京现代全新一代ix25已经亮相,新车最大的变化是外观和内饰都换装了家族式设计语言,更为个性、年轻。

  新车采用了分体式大灯设计,搭配家族式的中网格栅,让全新一代ix25更有辨识度,整体造型向第四代胜达靠拢。

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  与第四代胜达相比,全新一代ix25的尾部造型更为立体,层次感也比较丰富,多了一些圆润饱满,少了一些硬朗。尾灯的设计同样很个性,采用类似贯穿式尾灯设计,但是中央部分有一小段发光带,更多的是装饰作用。

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  相比现款车型,全新一代ix25的内饰也有了明显的提升,整体布局简洁,悬浮式的中控显示屏配备钢琴烤漆饰板覆盖,非常上档次。

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  从内饰来看,新车还将搭载百度智能网联3.0系统,支持百度的carplay等多媒体,这也是年轻人比较喜欢的配置。新车上市后将竞争本田XR-V、大众T-Cross、日产劲客等车型。

  昂希诺EV

  昂希诺EV是北京现代旗下首款纯电动SUV,外观造型与汽油版相近,这款合资纯电SUV车型预计在8月份上市。

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  新车的动力也十分强劲,搭载最大功率为150kW的电动机,与海外版车型保持一致,国产后的车型的续航提升至500km,比海外版车型300km和470km的续航要高出很多,与目前主打续航的自制品牌车型接近,远超合资竞品车型。

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  除了续航外,昂希诺EV在智能科技方面也展现了独特的一面,配备LKA车道保持、SCC智能巡航、手机无线充电等领先的安全及便利配置,通过成熟的智能驾驶辅助系统应用,全面确保用户在日常使用新能源汽车的安全性能。

  菲斯塔EV

  菲斯塔作为现代汽车当下做火热的车型,凭借个性的外观和出众的动力获得不少年轻消费者的青睐。北京现代趁热打铁,将该车额纯电版也提上了日程。

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  菲斯塔EV的整体设计与燃油版一致,取消了燃油版车型中网设计,采用封闭式造型,符合纯电车型的设计。

  细节方面,纯电动版菲斯塔在大灯下方使用了类似于鲨鱼鳃式的导流孔,进一步提升了前脸的运动感。

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  菲斯塔EV的车身尺寸也有所变化,长宽高达到了mm,轴距为2700mm,相比燃油版车型在长度和高度上略有加长。

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  从公布的申报信息来看,新车将会搭载由大陆汽车系统生产的型号为IEB的驱动电机,其最大功率可达135千瓦。电池方面,新车则将使用由宁德时代提供的三元锂离子,预计续航超400km。

  2019车市预冷,而北京现代并没有停下脚步,继续按照规划稳定前行,推出两款重磅纯电动车型和1款插电式混动车型,两款车或将在今年第四季正式上市,一款轿车、一款SUV也将正式开启现代汽车在中国市场的纯电动之旅。

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  2019年上半年,国内乘用车市场出现了9.3%的降幅,包括合资品牌、自主品牌在内的多家车型都出现了销量下滑。

  近日,北京现代官方发布了2019年上半年终端销量,达到351,387辆,同比增长4%。其中ix35成为北京现代的主要增长力,以71,415辆的数量同比增长48.1%。

  在车型方面,领动是北京现代的最畅销的轿车,上半年累计销量超4.7万辆,领先福克斯、科鲁兹等竞品车型;菲斯塔也凭借高颜值成为这一价位区间畅销的运动轿车之一,上半年累计销量也超过4万辆。在SUV方面,除了ix35外,途胜、胜达也收获了不错的销量表现。

  2018年,北京现代全年销量达到79万辆,按照规划,2019年北京现代将陆续推出6款高端车(3款全新车+3款新能源车),冲击90万辆的销量目标,相较2018年销量预增20.6%,并争取在2020年回归百万“俱乐部”。

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  2019年,北京现代继续发力,将推出6款新车,包括新款领动领动PHEV、全新一代ix25、昂希诺EV、菲斯塔EV以及第十代索纳塔。其中昂希诺EV和菲斯塔EV是首款在中国推出的SUV和轿车,ix25也将进行全新换代。

  领动领动PHEV

  北京现代领动和领动PHEV即将上市,其中领动PHEV车型纯电动续航里程为85km。

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  外观与现款车型的变化相差不大,插混车型的前脸沿用了现款车型的横幅式中网设计,但是更密集。充电口位于右侧前翼子板之处,加油口则依旧位于左侧后翼子板处。

  领动PHEV车型车身尺寸长宽高分别为mm,轴距为2700mm;而领动的车身尺寸为mm,轴距2700mm。

  全新一代ix25

  在今年的上海车展,北京现代全新一代ix25已经亮相,新车最大的变化是外观和内饰都换装了家族式设计语言,更为个性、年轻。

  新车采用了分体式大灯设计,搭配家族式的中网格栅,让全新一代ix25更有辨识度,整体造型向第四代胜达靠拢。

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  与第四代胜达相比,全新一代ix25的尾部造型更为立体,层次感也比较丰富,多了一些圆润饱满,少了一些硬朗。尾灯的设计同样很个性,采用类似贯穿式尾灯设计,但是中央部分有一小段发光带,更多的是装饰作用。

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  相比现款车型,全新一代ix25的内饰也有了明显的提升,整体布局简洁,悬浮式的中控显示屏配备钢琴烤漆饰板覆盖,非常上档次。

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  从内饰来看,新车还将搭载百度智能网联3.0系统,支持百度的carplay等多媒体,这也是年轻人比较喜欢的配置。新车上市后将竞争本田XR-V、大众T-Cross、日产劲客等车型。

  昂希诺EV

  昂希诺EV是北京现代旗下首款纯电动SUV,外观造型与汽油版相近,这款合资纯电SUV车型预计在8月份上市。

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  新车的动力也十分强劲,搭载最大功率为150kW的电动机,与海外版车型保持一致,国产后的车型的续航提升至500km,比海外版车型300km和470km的续航要高出很多,与目前主打续航的自制品牌车型接近,远超合资竞品车型。

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  菲斯塔EV

  菲斯塔作为现代汽车当下做火热的车型,凭借个性的外观和出众的动力获得不少年轻消费者的青睐。北京现代趁热打铁,将该车额纯电版也提上了日程。

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  菲斯塔EV的整体设计与燃油版一致,取消了燃油版车型中网设计,采用封闭式造型,符合纯电车型的设计。

  细节方面,纯电动版菲斯塔在大灯下方使用了类似于鲨鱼鳃式的导流孔,进一步提升了前脸的运动感。

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  菲斯塔EV的车身尺寸也有所变化,长宽高达到了mm,轴距为2700mm,相比燃油版车型在长度和高度上略有加长。

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  从公布的申报信息来看,新车将会搭载由大陆汽车系统生产的型号为IEB的驱动电机,其最大功率可达135千瓦。电池方面,新车则将使用由宁德时代提供的三元锂离子,预计续航超400km。

  2019车市预冷,而北京现代并没有停下脚步,继续按照规划稳定前行,推出两款重磅纯电动车型和1款插电式混动车型,两款车或将在今年第四季正式上市,一款轿车、一款SUV也将正式开启现代汽车在中国市场的纯电动之旅。

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