小鹏汽车G3获C-NCAP五星评价 特斯拉Model 3 怕了吗?

  【EV视界报道】近期,2019年第二批中国新车评价格测试(C-NCAP)测试结果公布。小鹏G3获得了C-NCAP测试五星评价,综合评分率为92.2%。在2018年C-NCAP测试规则发布后,第一批纯电子参与测试并获得五星评估。其中一个型号,同时,在综合得分率和乘员保护,行人保护,主动安全分分率,在纯电动汽车中排名第一,赢得了全面的大满贯。 (测试模型是2019年小鹏G3志翔版)。其中,乘员保护评分为96.5%,行人保护评分为70.34%,主动安全评分为94.09%。

小鹏G3志翔版

综合得分率:92.2%;评级:

小鹏G3 - 正面100%重叠刚性屏障冲击试验

[

小鹏G3 - 前面40%重叠可变形屏障冲击试验

[

小鹏G3 - 可变形移动障碍侧面碰撞试验

[

[

小鹏G3(参数图片)凭借强大的实力作为纯电动汽车安全的名称随着纯电动汽车的普及和市场份额,去年C-NCAP发布了新的2018版本,首次加入纯电动汽车安全评估标准和AEB等主动安全配置的附加性能评估,可以说是“最严格”的C-NCAP测试标准。然而,在2019年6月之前,参与C-NCAP官方评估的两款纯电动车只获得了2颗星,这让消费者对纯电动汽车的安全性产生了怀疑。作为一款智能纯电动SUV,小鹏G3始终以C-NCAP五星级安全标准打造产品。最后的五星级评估只是其自身安全强度甚至纯电动汽车安全性的名称。这一成就的实现反映了小鹏G3在车身结构方面的强大生产和研发能力。车身中高强度钢的比例为70%,热成型(1500MPa)占7.5%,采用多传动路径和多环球笼结构。环结构相互支撑,刚性强,结构稳定。无论前,后,后碰撞,碰撞力都迅速分散在各个网格节点上,有效地减少了局部集中力,防止了碰撞事故中车体的侵入。特别值得一提的是,在C-NCAP最严重的64公里偏移碰撞中,G3驾驶员脚的最大侵入距离仅为8毫米,前方碰撞人员的减速度仅为燃油车的75%,接近行业是最终的。同时,小鹏G3在研发周期的研发周期内进行了1000多次,并在结构模拟优化的一小时内,进行了63次车辆碰撞和40多次滑动台试验,涵盖了碰撞现场情况强大的模拟优化能力和研发投资免费增加整体车辆安全性。此外,该车的主动安全系统已经超过3000小时的数据采集,每15万公里触发一次自动紧急制动功能道路测试,并具有多个主动安全系统,如FCW,LDW,SLA等,并结合其自动驾驶和AI这个领域的实力,具有智能化的能力,使驾驶更安全。

[

长寿命耐力智能SUV G车型作为长寿命智能SUV具有五星级安全性。 G与2019型号具有相同的C-NCAP五星安全标准,并且在电池安全和智能安全领域更是如此。 G3520在宁德时代使用新一代方形三元锂电池,NEDC巡航范围为520公里。电池仓采用阻燃结构和防爆阀设计,增加了保险丝过热保护,达到世界最高IP68防水防尘,使车辆涉水深度达到300mm,是国标的三倍,进一步提高恶劣天气下电池安全。与此同时,G配备了新版XPILOT自动驾驶辅助系统,这是第一个打开L2.5级自动驾驶辅助时代的新功能。特别是新的ALC自动车道变换辅助功能,在自动辅助驾驶状态下,驾驶员只需转动转向信号,车辆就可以判断过往车辆和实时路况,并自动改变车道。作为L2.5级自动驾驶辅助的重要指标,ALC功能可以实现更准确的车道变换或超车,并且可以有效降低由于视觉盲点导致的人工车道变换的潜在风险。此外,G还增加了驾驶员的疲劳警告和注意力分散警告,心跳和健康状态检测以及其他车载AI智能功能。众所周知,AI智能技术可以保护用户的健康和旅行安全。据悉,上述自动驾驶辅助和AI智能功能也将通过OTA表格在2019型号上同步。自推出以来,小鹏G3凭借其领先的SUV自动驾驶辅助能力,快速互动体验和车辆OTA能力赢得了年轻互联网消费者的青睐。 G的型号是在原有的基础上,里程和驾驶品质将大幅提升,并率先打开L2.5级自动驾驶辅助时代。上市三天后传来好消息,这代表了市场对小鹏G3安全性的肯定。作为第一款获得2018年C-NCAP测试规则的五星级评估的纯电动汽车,小鹏G3将继续满足用户的需求。引导和不断发展,C-NCAP五星级标准与电池和智能安全的综合改进相结合,使驾驶安全性更上一层楼。