德克萨斯自动驾驶创企首获货运订单 已融资4000万美元

汽车用品(chedongxi)

编辑|汁

牵头:自动驾驶卡车启动Kodiak Robotics开始在德克萨斯州进行商业运营,即将在德克萨斯州发货。

据汽车杂志8月8日消息,据techcrunch消息,近日,自动驾驶卡车创业公司Kodiak Robotics将开始在德克萨斯州首次发货,该公司已经获得了4000万美元(约合2.82亿元人民币)的投资。

该公司的车队由8辆自动驾驶卡车组成,货物中使用的自动驾驶卡车仍有安全人员。该公司尚未披露客户的详细信息,也未表明将来会推出哪些产品。

该公司的创始人曾在谷歌和优步工作,并于2018年成立该公司。该公司成立于不到两年前,并成功融资并进入公众视野。

首先,该公司现有8辆无人驾驶卡车

Kodiak Robotics将在德克萨斯州北部开设一家新工厂,新工厂将支持其货运业务,新工厂还将在德克萨斯州增加自动驾驶测试。

这批货物中使用的车辆将配备安全人员,以避免在驾驶过程中发生事故并导致安全事故。

据报道,该公司的自动驾驶车队共有8辆自动驾驶卡车。该公司表示,自动驾驶卡车的速度正在迅速增加,未来将有更多的自动驾驶卡车投入测试和运行。

对于客户信息,Kodiak Robotics仍然保密,尚未向外界透露。其未来的发展方向也拒绝透露。

作为一家年轻的自动驾驶卡车公司,获得运输订单是向前迈出的一大步。该公司的联合创始人Don Burnette和Paz Eshel表示,这归功于他们才华横溢,经验丰富的员工队伍。

其次,创始人曾在谷歌工作,并成立了由优步收购的自动驾驶公司。

Don Burnette在Google的自动驾驶部门与Anthony Levandowski,Lior Ron和Claire Delaunay合作。 2016年,他们离开谷歌共同创办了Otto(自动驾驶公司,非电子商务集团Otto),之后该公司被优步收购。 Don Burnette没有选择留在优步。 2018年4月,他与风险投资家Paz Eshel一起创立了Kodiak Robotics,他担任首席执行官,Paz Eshel担任首席运营官。

2018年8月,该公司宣布通过A轮融资筹集了4000万美元(约人民币2.82亿元)。融资由Battery Ventures(美国投资机构),CRV(美国公司),Lightspeed Venture Partners(Lightspeed Ventures)和Tusk Ventures参与。 Battery Ventures的合伙人Itzik Parnafes加入了Kodiak Robotics的董事会。

第三,德克萨斯州已成为自动驾驶公司的“热土”

德克萨斯州已成为自动驾驶初创公司的聚集地,自动货运公司对此更加热衷。该州的监管环境更加宽松,也被用作自动驾驶卡车需求的物流和交通枢纽。大。

“作为一个每十年有超过100万新居民的地区,制定一个安全可靠的客运和物流运输战略非常重要。”Thomas Bamont,德克萨斯州中北部政府委员会自动驾驶汽车高级项目经理声明。

Thomas Bamont说:“我们的区域运输委员会的政策主管一直在考虑将技术纳入这一战略,这使我们的地区成为汽车行业自动化的聚集地。”

自动卡车运输公司Tucson今年春天将获得订单,他们将从菲尼克斯的USPS预告片到拉斯维加斯的配送中心超过1,000英里(1609公里)。该公司需要在两周内完成五次往返。为了确保安全驾驶,船上将安装一名安全工程师和一名司机。

其他自动驾驶汽车开发公司如Embark和Starsky Robotics也在德克萨斯州的道路上进行了测试。

结论:政府应该与汽车公司合作开发无人驾驶

公司成立不到两年,已投资4000万美元(约合2.82亿元人民币),已拥有8辆自动驾驶卡车。该公司发展非常迅速。

许多初创汽车公司在德克萨斯州无人驾驶,德克萨斯州为无人驾驶技术的发展提供了良好的环境,汽车公司和政府正在推动无人驾驶技术的发展。

如今,国内无人驾驶车辆测试在很小的范围内进行。在某些地区,可以适当增加测试,以尽快促进无人技术业务。

Techcrunch的

1b0b05da7ea70ddbf410ab6af1bf4504.jpeg

汽车用品(chedongxi)

编辑|汁

牵头:自动驾驶卡车启动Kodiak Robotics开始在德克萨斯州进行商业运营,即将在德克萨斯州发货。

据汽车杂志8月8日消息,据techcrunch消息,近日,自动驾驶卡车创业公司Kodiak Robotics将开始在德克萨斯州首次发货,该公司已经获得了4000万美元(约合2.82亿元人民币)的投资。

该公司的车队由8辆自动驾驶卡车组成,货物中使用的自动驾驶卡车仍有安全人员。该公司尚未披露客户的详细信息,也未表明将来会推出哪些产品。

该公司的创始人曾在谷歌和优步工作,并于2018年成立该公司。该公司成立于不到两年前,并成功融资并进入公众视野。

首先,该公司现有8辆无人驾驶卡车

Kodiak Robotics将在德克萨斯州北部开设一家新工厂,新工厂将支持其货运业务,新工厂还将在德克萨斯州增加自动驾驶测试。

这批货物中使用的车辆将配备安全人员,以避免在驾驶过程中发生事故并导致安全事故。

据报道,该公司的自动驾驶车队共有8辆自动驾驶卡车。该公司表示,自动驾驶卡车的速度正在迅速增加,未来将有更多的自动驾驶卡车投入测试和运行。

对于客户信息,Kodiak Robotics仍然保密,尚未向外界透露。其未来的发展方向也拒绝透露。

作为一家年轻的自动驾驶卡车公司,获得运输订单是向前迈出的一大步。该公司的联合创始人Don Burnette和Paz Eshel表示,这归功于他们才华横溢,经验丰富的员工队伍。

其次,创始人曾在谷歌工作,并成立了由优步收购的自动驾驶公司。

Don Burnette在Google的自动驾驶部门与Anthony Levandowski,Lior Ron和Claire Delaunay合作。 2016年,他们离开谷歌共同创办了Otto(自动驾驶公司,非电子商务集团Otto),之后该公司被优步收购。 Don Burnette没有选择留在优步。 2018年4月,他与风险投资家Paz Eshel一起创立了Kodiak Robotics,他担任首席执行官,Paz Eshel担任首席运营官。

2018年8月,该公司宣布通过A轮融资筹集了4000万美元(约人民币2.82亿元)。融资由Battery Ventures(美国投资机构),CRV(美国公司),Lightspeed Venture Partners(Lightspeed Ventures)和Tusk Ventures参与。 Battery Ventures的合伙人Itzik Parnafes加入了Kodiak Robotics的董事会。

第三,德克萨斯州已成为自动驾驶公司的“热土”

德克萨斯州已成为自动驾驶初创公司的聚集地,自动货运公司对此更加热衷。该州的监管环境更加宽松,也被用作自动驾驶卡车需求的物流和交通枢纽。大。

“作为一个每十年有超过100万新居民的地区,制定一个安全可靠的客运和物流运输战略非常重要。”Thomas Bamont,德克萨斯州中北部政府委员会自动驾驶汽车高级项目经理声明。

Thomas Bamont说:“我们的区域运输委员会的政策主管一直在考虑将技术纳入这一战略,这使我们的地区成为汽车行业自动化的聚集地。”

自动卡车运输公司Tucson今年春天将获得订单,他们将从菲尼克斯的USPS预告片到拉斯维加斯的配送中心超过1,000英里(1609公里)。该公司需要在两周内完成五次往返。为了确保安全驾驶,船上将安装一名安全工程师和一名司机。

其他自动驾驶汽车开发公司如Embark和Starsky Robotics也在德克萨斯州的道路上进行了测试。

结论:政府应该与汽车公司合作开发无人驾驶

公司成立不到两年,已投资4000万美元(约合2.82亿元人民币),已拥有8辆自动驾驶卡车。该公司发展非常迅速。

许多初创汽车公司在德克萨斯州无人驾驶,德克萨斯州为无人驾驶技术的发展提供了良好的环境,汽车公司和政府正在推动无人驾驶技术的发展。

如今,国内无人驾驶车辆测试在很小的范围内进行。在某些地区,可以适当增加测试,以尽快促进无人技术业务。

Techcrunch的

1b0b05da7ea70ddbf410ab6af1bf4504.jpeg