混凝土泵车S阀和裙阀谁更好用?为什么大部分泵车都采用S阀?

a822e7bba15b978452ea29d58ed68302.gif

文字|闵行机械

构成汽车的三个主要部件是发动机,底盘和变速箱。对于混凝土泵车,三个主要部件是底盘,动臂和泵送系统。你为什么这么说?

底盘的质量决定了泵的稳定性,以及电力系统的耐用性和燃油经济性。动臂的长度及其自身的稳定性决定了泵在施工期间的准确性及其使用寿命;泵系统是整个泵车的核心。只有泵送系统正常工作,混凝土才能运出。因此,这三个部件对于混凝土泵车至关重要。

e87a17294cf124dad6cd05645da42059.jpeg

泵系统的关键技术之一是分配阀系统,它决定了泵工作的连续性。分配阀连接到混凝土缸,混凝土通过活塞挤压到泵管中并连续泵出。目前,泵车上使用的分布最多的阀门是S阀和裙阀。让我们看看谁更好地使用这两个分配阀。

81f69b54bf9591b299775e2dfbc9e79f.jpeg

工作原理和开发过程均由单独的液压系统执行,以完成由液压缸驱动的分配阀的动作。它们全部放在料斗中,在工作时左右摆动。在正泵的情况下,分配阀与混凝土缸和排出口泵管连通,并且混凝土缸中的活塞在主缸的推动下将混凝土推入泵管。当泵反转时,分配阀执行相反的动作。这样,分配阀实际上起到了开关的作用。

S阀比裙阀更早使用。直到1982年,裙阀由Schwein设计,作为其专利技术,它才出现在Schwein品牌的泵车上。然而,史维英后来被徐工收购,这项技术也被传递给了徐工的泵车。相比之下,主流泵车品牌目前采用的是S阀设计,因为它已经过了专利期,并且使用起来比较成熟。因此,S阀的市场份额超过裙阀。

62a66b53e1d4c68e77c3300547d3adef.gif

结构比较

在结构上,S阀的阀体呈“S”字母形状。在安装和使用方面,排放口的一端是固定的,工作时只能顺时针或逆时针旋转。另一部分左右摆动以实现与气缸的左侧和右侧的连接。

裙阀的形状像女孩穿的裙子。进料口小,出料口大,采用喇叭形设计。工作时,整个裙阀在料斗中左右摆动,进料口和排料口不固定,摆动幅度小于S管的摆幅。

b9427f547c294fb644e81bb79a073ec4.jpeg

由于S管的形状,确定内部弯曲半径大于裙阀的内部弯曲半径。因此,当通过S阀时,混凝土将受到比裙阀更大的阻力。裙阀内部基本上处于直接连通状态,具有流道短,进出口流道变化缓慢,容积效率高,耐压和吸入阻力小,回转阻力小的优点。此外,其出口量相对较大,裙阀中混凝土的流动性会更好。

性能比较是基于S阀的结构和两个工作原理。通常,裙阀的优点是显而易见的。 S阀在泵送期间增加了混凝土的阻力,这意味着它需要更多的泵送压力并且消耗更多的动力,这增加了泵送液压系统的负载并且还减少了液压部件的使用。生活。然而,这实际上只是一个理论结果。事实上,经过优化的液压系统,采用S型管阀门,其液压系统不会比裙式阀门持续更长时间。

裙阀减小阻力并大大降低混凝土堵塞的风险非常重要。由于堵塞管道的问题,不可能通过简单地优化液压系统或增加系统的压力来解决问题。管道堵塞后,需要大量的人力物力来疏通管道,增加了施工成本,降低了效率。

同时,当混凝土通过S管时,从内壁接收的混凝土的摩擦力不均匀,这也会导致S管内壁的不均匀磨损,最终会缩短其使用寿命。易损件。裙阀采用相等的弯矩设计,使大轴两端的轴承零件,密封件,玻璃板和切割环均匀磨损。因此,使用寿命更长,理论使用寿命可以是S阀的两倍。同时,由于密封性能好,不易泄漏浆料,降低泵送阻力,可在相同压力下将混凝土泵送到更高的高度,同时也节省了泵送能耗。

c569f3bc533927a4d7e7d0956acfb145.jpeg

制造过程

S阀和裙阀的大多数阀体采用铸造或焊接工艺,大部分内壁也采用堆焊制成。这种生产方法很容易导致阀体壁厚不同,影响使用寿命。表面处理过程需要控制焊接热输入和焊后焊后热处理。如果该过程控制不当,可能很容易导致材料特性的变化或直接改变其形状和尺寸。

总的来说,裙阀的优点比S管的优点更明显,使用成本也更低。但是,缺点是零件的供应量相对较小,因为国内市场上的大多数泵车都使用S型阀门,配件的通用性会更好,而且更有利于以后的维护。

如需更多原创文章,请关注“闵行机械”,部分图片来自互联网,如有侵权请联系删除。本文经第三方权利机构认证,未经许可请勿转载,谢谢!

请添加微信提交:concretemachine01

6e0e7d09ebe500bd1879968c829f3da0.jpeg

1.世界上第一台纯电动无人驾驶混合器已下线,可在50°C至-50°C的环境下工作。

2.在全球50大工程机械排名中名列前茅,其中许多品牌都不知道

3.共和国的发展成就和工程机械项目取得了哪些成就?

4.混合站生产效率低的原因是什么?有什么办法可以改善吗?

5,国产底盘的崛起,中国联合解放共同建造了3座桥式49米泵车,性能比梅赛德斯 - 奔驰更强

f9a6445c49476ef098bb4dea070701c7.jpeg