聚焦智博会丨中国人工智能学会理事长李德毅:自动驾驶老百姓更关心的是安全

中国人工智能学会主席,中国工程院院士,欧亚科学院院士李德义发表主旨演讲。华龙网 - 新重庆客户记者李玉珍的照片

华龙网 - 新重庆客户于8月27日16:20(记者冯思宇赵子东)“老谈自动驾驶,人们可能关注点不在这里,你自动不自动有事做中国人工智能学会主席李德义在今天(27日)举行的“人工智能产业发展与合作论坛”上发表了题为《未来交通——自动驾驶与智能网联》的演讲。他认为,自动驾驶的安全水平太紧急了,他呼吁中国人工智能协会向全球安全评估中心发送中文声音,给出标准。

李德义在致辞中表示,他认为自动驾驶汽车的迅速扩张对社会管理构成了挑战。 “未来很长一段时间,手动驾驶和自动驾驶将不可避免地混在一起。因此,迫切需要明确自动驾驶车辆的所有者,确定自动驾驶技术的发展和立法监督的方向,内容和界限。此外,自动驾驶车辆必须有商业运营必须有配套的法律法规。“

如果自动驾驶汽车遇到突然要求驾驶员接管的紧急情况怎么办? “必须有明确的定义和安全保障。”李德毅说,例如,自动驾驶车辆必须在不违反规定的情况下停车和操作车辆,以适应人类的接管习惯,并让驾驶员可靠地接管而且安全。自动驾驶车辆不得强迫人类接管。我该怎么办? 5G可以帮助我们。 5G可以解决汽车领域的一些问题。特别是定位,你可以发挥微表面的位置。我们有一句名为“自动驾驶,很难在十字路口”,所以道路网络,应优先考虑交叉路口左侧交通信号灯的标准配置。

通常,数字地图由两部分组成:地图数据和地图显示。自动驾驶仪数字地图提供各种轮式机器人服务,提供重要的地理空间数据支持,不仅包括导航和定位,还包括机器人的实时定位。因此,李德义建议是否有可能优先考虑商用自动驾驶仪。在开放测试区域自动驾驶地图服务,按照规定发放自动驾驶车辆的许可证。 “中国的自动驾驶可能在2030年成为世界的基准,所以每个人都应该承担起责任,”李德义说。

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