杭州火车南站迟迟不启用站台冒出野草 官方回应

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原标题:长草丛生:不允许杭州火车南站启动,官方表示正在调整和重建

居住在杭州市南部的居民特别期待火车南站的回归。

毕竟,与去东站乘坐高铁相比,在南站开放后,您可以在门口乘车,这更加方便。

2013年7月1日,东站重新开放并通车。南站关闭了。

这个水平已经过去了6年。

去年1月,《钱江晚报》记者当场采访时,萧山区投资集团相关负责人已经介绍:南站综合交通枢纽工程站大楼,西广场,临时转运中心和货币路重建工作已完成。

但是,今年的眼光已经过去,杭州南部重要的交通枢纽尚未开放。

在过去的两天里,甚至有一些网民在论坛上发帖:杭州南站的站台已经开始种草了。 “为什么建造时总是闲置?什么时候可以打开?”许多网友评论并表达了他们的不解。

带着这些疑问,钱江晚报的记者昨天来到南站再次探寻。

站点:

建好的平台上出现了几棵杂草

从萧山通惠中路到车站路,新的杭州南站就在您的面前:它就像地面上展开的油纸伞;乍看之下,黑色和白色相匹配的外观感觉就像当我到达江南水乡时,它虽然很时尚,但是却没有失去气质。设计师之所以说以江南油纸伞为原型来建造车站大楼,是因为它是萧山伞之乡的特色。

车站西广场正对着车站。整个西广场都被定位为景观和城市功能广场,建筑面积约60,000平方米,地面上有200多个停车位。西广场南侧有一条上虞路供旅客使用。将来,乘客可以将公共汽车直接带到进站,车辆将通过坡道的北侧驶出。

杭州南站的整个车站分为二层地下室(地铁层),地下一层(出站到达层),入口层,等候室和商业等候室。

改建前,杭州火车南站的候车室宽敞明亮,面积大得多。该站总共设置了7条线路,其中21条线路,总共12个站。

一年前,当记者访问营地时,他发现候车厅的所有座位都已安装好,电子显示屏已经处于调试状态。但是,今天仍然不使用南站。

随后,记者还联系了网友“小叶”,后者为“南站长草”拍照。

“小叶”说他的家人在南站附近。由于旅行的需要,他非常关心南站的建设进度。 “当我走路的前两天,我发现车站西北侧附近已经有草了。它似乎已经闲置了很长时间。我不明白为什么车站建造了这么久”。/p>

在西广场的一侧,记者发现了一扇可能通往平台的门。尽管有“铁将军”的后卫无法进入,但通过空隙,您可以看到西侧的12号平台上有几处杂草。没有乘客的车站非常安静,只有零星的工人在施工。在铁轨的侧面,有不时经过的各种火车。

原因:

增加以增加火车发车功能

为什么长时间未激活工作站?这是无数公民关注的问题。

《钱江晚报》记者从建设单位获悉,杭州南站运行前的各项配套准备工作正在有序进行。其中,车站大楼和西广场的装修已经完成。另外,为了使杭州火车南站具备始发列车的条件,与始发列车相关的设施和设备的改造仍在进行中。

《钱江晚报》记者了解到,按照计划,杭州南站开通后,未来杭州站(市站火车站)可能会有一些K,T等字样的快车将被搬迁最后到南站。因此,建设单位对杭州火车南站高速列车的相关功能进行了调整和改造。

改造主要是为了提高杭州火车南站高速列车的初始启动功能。例如,增加了出发列车所需的浇水设备,并且先前的8-9站已从低平台转换为高平台。另外,与火车始发有关的信号和轨道系统也已作了相应调整。

为了便于机车从头到尾的存放,在某些区域还设置了机车等待线。 “此外,杭州南站南站14号路是沪昆铁路的干线。这条铁路在平台旁边。如果在此平台上有始发列车和末班车,则会影响主列车的运行,因此正在转型中。我们将上海-昆明的干线移到了杭州火车南站的最外面的12条车道上,以免彼此影响。“

杭州火车南站的具体开放时间以铁路部门的正式发布为准。